Fuselage d150
Début de la construction : 1 décembre
2005
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Fabrication de l'arceau en lamellé collé |
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Départ du fuselage pour Montauban :
4 novembre 2006
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Le fuselage quitte la Lorraine |
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Arrivée au Centre Quercy-Rouergue |
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Le fuselage retrouve ses semblables dans la menuiserie du Centre |
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Les responsables du centre réceptionnent le fuselage |
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Montauban mars 2007
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Mise en place de l'embase de remplissage du réservoir principal |
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Pose des renforts de la cloison pare-feu |
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Montauban avril 2007
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Gabarit de soudage des palonniers |
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Paliers téflon et guides cables en fibres |
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Montauban mai 2007
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Présentation du palonnier |
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Palonnier avec pédales montées |
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Montage de la poignée d'accès |
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Montauban juin 2007
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Palonniers et maître cylindre |
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Commande de tab et fixation de la dérive |
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Pivot de rotation de verrière |
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Montauban septembre 2007
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Dernier collage sur le fuselage |
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Montauban novembre 2007
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Système de pivotement de la verrière |
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Façonnage des tubes de l'armature |
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Montauban
décembre 2007
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Coupe et montage de la feuille d'inox |
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Coupe des supports de capot |
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Fixation du bandeau sous le tableau de bord |
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Cloison pare-feu complète |
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Protection intérieure du fuselage |
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Montauban
janvier 2008
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Fabrication et montage de la serrure |
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Présentation de la bulle sur le cadre |
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Montauban
mars 2008
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Peinture des cadres métalliques |
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Fabrication du tableau de bord |
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Montauban
avril 2008
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Perçage du tableau de bord |
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Perçage du passage des biellettes de conjugaison |
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Perçage pour la mise en place de la serrure |
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Montauban
mai 2008
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Fabrication des fourchettes |
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Montauban
juin 2008
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Pièces de conjugaison train- palonnier |
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Montage de la valve de l'amortisseur |
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Jonction des tubes de fixation du fourreau |
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Ajustement des tubes sur le fourreau |
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Calage du fourreau pour le soudage |
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Montauban
juillet 2008
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Mise en place de la verrière après découpe |
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Traçage en vue de l'ajustement de la verrière |
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Hubert supervise le collage |
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Montauban
septembre 2008
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Présentation du support sur le fuselage |
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Mise en place des coussinets |
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Ensemble du train avant montage |
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Montauban
septembre (2) 2008
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Montage du train avant terminé |
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Mise en forme du moule du capot supérieur |
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Mise en forme du moule inférieur |
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Idem pour le moule supérieur |
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Le carénage arrière est fabriqué de la même façon |
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Fabrication de la forme de la prise d'air |
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Pose epoxy et fibre de verre |
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Prise d'air terminée prête à monter sur le capot |
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Montauban
octobre 2008
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Adjonction de renforts carbone |
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Carénage arrière prêt à peindre |
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Mise en place du capot inférieur |
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Montauban
novembre 2008
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Modification de la prise d'air |
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Montauban
décembre 2008
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Ajustement aux formes du fuselage |
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Trappe de la jauge d'huile |
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Perçage de la cloison pare-feu |
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Adaptation du filtre à air à la boîte de réchauffage carbu |
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Mise en place des écopes pour les échappements et la jonction du filtre à air |
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Montauban
janvier 2009
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Le capot supérieur reçoit sa première couche d'aprêt |
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